昨日は小学校の運動会だったので、一家全員疲れ気味です。
そんな中、今日はのんびりしたかったのですが、ちょっと名古屋へ出かけました。
子どもの好きな電車関連の博物館によって、帰りに近くの車関係に強い本屋さんへ。
久しぶりに寄ってみたのですが、良いもの見つけました。
古いカレンダーで使い道もないのですが、写真があまりにもカッコいいので衝動買い。
TTE製の1997年カレンダーです。ラリー系歴代セリカが目白押し。
こんなレアな商品が、新品なのに５００円で購入できてラッキーでした。
合わせて、マルティニの1999年カレンダーも「Ford Escort WRC」の写真がカッコ良かったので、こちらも５００円で購入。
早速、部屋に飾って、雰囲気が変わったところで、子どもとスロットカーGO！GO！。
久しぶりに満喫しました！
GWが終わっちゃいましたね。
今年は時間に余裕があったので、色々と楽しむことができました。
GW後半戦は、近所でのんびりと過ごしました。バイクで早朝ツーリングしたり、子どもと自転車でサイクリングをしたり、ガンプラを作ったりと自由気ままに過ごしました。
久しぶりにスロットカー製作もしました。しばらく放置してあったTOPSLOT「カローラ」のデカールを張りました。
随分前のキットだったので、デカールがひび割れており「どうしようかな？」と悩んでいて、しばらく放置していたのですが、そんな中、ネットで良いものを発見！
便利な世の中になりましたね。「マイクロリキッドデカールフィルム」という商品なんですが、これが非常に良いです！
古くてひび割れたデカールに、サッとひと塗りすると、新たに透明なフィルムを形成してくれます。
マークソフターも通常通り使えるので、デカールが元通りという感じです。
デカール問題も解決したので、何とか「カローラ」の完成の目途がたって良かったです。
そんな感じでGW後半戦はのんびり過ごしていましたが、最終日になって（やっぱり）事件発生！
恒例のGW草刈りで、次男坊が鎌で人差し指を「サクッ」と切断、病院で４～５針縫いました。
病院もGW中なのでドクターが少なめ。２時間半ほど病院で過ごし、GW最終日にして、どっと疲れてしまいました。
明日から仕事再開、頑張れるかな？？？
GWも後半戦に突入、今年はGWを満喫しています。
前半戦は、思い切って久しぶりの家族旅行へ行きました。
行先は、富士サファリ＆箱根です。
やっぱりGWは混みますね。GWに旅行することなんて本当jに久しぶりなので、ここまで混むとは思っていませんでした。
最初の目的地のサファリパークは、入口２キロ前から大渋滞！
２キロ走るのに約１時間掛かりました。それで園内に入ると、園内も渋滞中！
でも、事前に申し込んだナビゲーションカーで園内を回ったので、逆に渋滞のおかげで、通常１時間のところを１時間半かけて楽しむことができました。まあラッキーだったかな。
↓トラです。園内は車だらけで、動物たちも呆れています。
その後、山中湖へ向かいましたが、やっぱり途中で渋滞にハマりました。やっぱりGWだな～。
↓マウント・フジです。久しぶりに見ましたが、やはり雄大ですね！
２日目は箱根へ。登山鉄道とケーブルカーとロープウェーに乗って、子ども達は楽しそうでした。
が、途中で次男、三男が寝てしまったため、嫁さんと自分はオンブにダッコで大変でした。
↓箱根登山電車です。長男は「鉄男」なので、夢中でした！
楽しい２日間でした。
GW後半戦は、近所で遊んだり、趣味を楽しんでます。
GWもあと２日、もうひと頑張り遊びます！
ボチボチ日本に上陸し始めた、アバスロの新作「OPEL MANTA」が我が家にも到着しました。
チースロ、スロッター製のMANTAも持ってますが、どちらもスタイルがイマイチだったんですよ。そんな中、アバスロが製品化するということで、すごく期待していたのですが・・・。
「悪くはないのですが、それほど良くない」というのが感想です。さすがにアバスロなので、走りは問題ありません。ただ、ドライバーの造形や、全体的なフォルムがイマイチ、リアル感がありません。
どちらかというと、チースロの雰囲気のほうが個人的には良いと思ったりもしました。
期待していただけに、ちょっと残念な結果でしたね。
ただ、MANTA自体は大好きな車なので、コレクションが増えてまあ満足かな。
今日、愛車（バイク）の任意保険を更新しました。
毎年、「今年も何回乗れるのかな～」と思いつつも、やっぱりたまにはバイクに乗って気分転換したいので、今年も継続しちゃいました。
愛車は250ccなので、税金も安いし車検もないので、とりあえず自賠責と任意保険さえキープ出来れば何とか継続できます。
修理も、ほとんどを自分でやっているので、維持費もそんなに掛けずに乗ってます。
まあ、子ども会やらPTAやらで週末は忙しく、実際は乗りたくても乗れない状況なんで、保険代も非常にもったいないですが、やっぱりバイクは辞められないのですよね～。
特にこの季節はバイクに乗りたくなるので、先のことなど考えずに保険も更新しちゃっているのが現状なんですが・・・嫁さんには毎年同じように怒られてしまいますね。
今年は例年以上にバイクに乗りたくなっていたので、５年間眠っていた３号機をリフレッシュしました。キャブレターをOHして、元気よくエンジンがかかりました。ナンバーは取得しているので、あとは任意保険を掛けるだけなんですが、新規で保険を掛けると結構費用がかかるもんですね。あっけなく任意保険は諦めることに。
しばらくは、３号機はエンジン掛けて眺めて楽しんでいきたいと思います。再度、３号機が公道を走れる日が訪れますように！
首を長くして待っていた、2012 SCXのNEWモデルが到着！
やっぱりSCXは良いね～、２台ともカッコいいです！
久しぶりにブログです。
久しぶりにスロットカーです。
暖かくなってきたので、長いこと寝かせてあった、TOPSLOTのカローラを作り始めました。
久しぶりの缶スプレーだったので、ちょっとボテりぎみ。窓枠塗るのも、年のせいか目が見にくくなってきたので、ブレブレです。次はデカール張りですが、これも難関ですね。年々、技術が後退してきたような気がします。
話は変わりますが、「カローラ」って良いですね。日本一の大衆車が、モータースポーツの最前線で戦っているのが良いです。実際には、国内では出回らなかった「カローラ」がベースなんですが、弱々しい顔つきとは裏腹に、ターマック、グラベルでも強かったです。
９８年シーズンの「C・サインツ」と「カローラ」の組み合わせは、WRCの歴史に残るドラマチックなシーズンとなりました。
2012年のWRCは1600cc＋ターボという組み合わせで、新たなシーズンをスタートしました。1600ccといえば、まさに「カローラ」サイズ！
「８６」でという噂もありますが、「カローラ（オーリス）」でWRCに復活してほしいものです！
今日発売の東本センセの「RIDE 57」はヤバいね。
レプリカ世代の自分にドンピシャです。
YAMAHA TZR250(1KT)
2stroke is still
ALIVE!
気が付けば、2012WRC第１戦モンテ・カルロが終了してました。
予想通り、今回もシトロエンのS・ローブが優勝。２位は去年活躍したMINIのD・ソルド。３位は、嬉しいフォードに移籍したP・ソルベルグ。フォードからシトロエンに移籍したM・ヒルボネンは４位と、各ワークスチームが良い感じで上位に入ってました。今シーズンは、結構面白い展開になるかもしれませんね。
僕の大好きなF・デルクールは、年齢を感じさせない走りで６位入賞。流石、モンテマイスターです。
残念だったのは、フォードのラトバラ。リタイアに終わりました。
久しぶりにWRCに戻ってきたモンテ・カルロ。話題十分、雰囲気抜群、やっぱりWRCはモンテからスタートしないとダメですね！
いよいよ明日１７日から、2012ＷＲＣシーズンが開幕です！
開幕戦は、２年ぶりにＷＲＣに復活したモンテ・カルロ。やっぱり開幕戦はこうでなくっちゃ！ターマック、アイス、スノーそしてナイトステージ、モンテ・カルロは究極のラリーです。
モンテ・カルロの復活も話題の１つですが、何より今年の一番の話題は、フォルクスワーゲンがPOLOでＷＲＣに参戦すること。ドライバーは、「フランスの第2のセバスチャン」ことS・オジェ。流石にモンテカルロはPOLOで参戦できませんが（どうやらSKODAで参戦？）、今シーズン中にはお目にかかれるのではないでしょうか。
ドライバーの移籍も結構盛り上がりました。フォードのM・ヒルボネンは、何と宿敵だったシトロエンへ移籍。フォードには、久しぶりのワークス参戦となった、P・ソルベルグが移籍。MINIは去年に引き続き、D・ソルドがエース。昨年のMINIの活躍は素晴らしかったですね。表彰台にも登れたので、きっと今シーズンは、表彰台の中央を目指すことでしょう。
他に気になった話題は、モンテ・カルロに僕の大好きなF・デレクールがフォードＭスポーツから参戦すること。それから、S2000でPROTONチームが参戦していること。PROTONからはPG・アンダーソンと元IRCチャンピオンのJD・バッソがエントリー、楽しみです。
やっぱりＷＲＣ開幕戦は「MONTE CARLO」が一番ですね！
